机场 是一个国家最重要的基础设施之一,有时机场运营商是较小国家中最大的公司之一。机场运营商的价值受多种因素影响。例如,运营商可能拥有机场( 如奥克兰机场 ),运营商可能签订了多家机场的运营合同,运营商可能拥有其他商业利益,更像是一个企业集团(如 GMR 集团)。许多机场都是公有和公营的,因此未出现在此列表中。根据CompaniesMarketcap.com截至撰写本文时(2025 年 1 月)的数据,以下是按市值计算的十大机场运营商。
10哥本哈根机场
市值 69 亿美元
国家: | 丹麦 |
著名航空公司: | DAT、SAS、格陵兰航空、芬兰航空、挪威航空快线、瑞安航空、维兹航空、Sunclass 航空 |
著名机场: | 哥本哈根机场 |
排名第十的是丹麦 哥本哈根机场 ,市值约为 70 亿美元。它是北欧国家最大的机场,2024 年客流量接近 3000 万(也是欧洲最古老的机场之一)。哥本哈根是 SAS(北欧航空 - 丹麦、挪威和瑞典的国家航空公司)使用的三个枢纽中的主要枢纽。它也是通往丹麦领土格陵兰和法罗群岛的门户。

照片:Christian Heinz | Shutterstock
哥本哈根机场由哥本哈根航空港公司 (Københavns Lufthavne) 拥有和运营(该公司还拥有和运营哥本哈根的第二大机场罗斯基勒机场)。丹麦政府是哥本哈根航空港的最大所有者之一(拥有约 40% 的股份)。
9苏黎世机场
市值 72.2 亿美元
国家: | 瑞士 |
著名航空公司: | 瑞士国际航空、易捷航空、雪绒花航空 |
著名机场: | 苏黎世机场 |
全球第九大机场运营商是瑞士的苏黎世机场,市值约为 72.2 亿美元。苏黎世机场是瑞士最大的机场,服务于瑞士最大的城市苏黎世(尽管伯尔尼是首都)。它是瑞士 国际航空 (德国汉莎航空集团的子公司)的主要枢纽。
照片:苏黎世机场股份公司
苏黎世机场股份公司 (FZAG) 拥有该机场。该公司还共同拥有并运营巴西、印度、智利、哥伦比亚和加勒比海岛国库拉索岛的其他机场。FZAG 的最大股东是苏黎世州(拥有至少三分之一的股本)。它是瑞士第 41 大最有价值的公司。
8苏雷斯特机场集团
市值 78.8 亿美元
国家: | 墨西哥 |
著名航空公司: 熊猫体育 | Viva、美国航空、西南航空、Volaris、精神航空、达美航空 |
著名机场: | 坎昆、科苏梅尔、圣玛丽亚 |
Grupo Aeroportuario del Sureste 是一家墨西哥机场运营商,运营墨西哥南部的九座机场。该公司运营墨西哥的坎昆、科苏梅尔、巴伊亚斯瓦图尔科 (Santa María Huatulco)、梅里达、瓦哈卡、塔帕丘拉、韦拉克鲁斯和比亚埃尔莫萨国际机场。这九座机场合计在 2024 年的客流量约为 4100 万人次。最重要的机场是 坎昆国际机场 ,每年接待大量美国和其他国际游客,客流量约为 3000 万人次。
照片:Alexander Canas Arango | Shutterstock
该公司还在墨西哥以外的哥伦比亚和波多黎各运营数家机场。其中最引人注目的是,它运营波多黎各圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场和哥伦比亚里奥内格罗的何塞·马里·科尔多瓦国际机场(其他机场都是哥伦比亚规模较小的机场)。
7奥克兰机场
市值 84.3 亿美元
国家: | 新西兰 |
著名航空公司: | 新西兰航空、捷星航空、澳洲航空、查塔姆航空 |
机场: | 奥克兰机场 |
奥克兰机场 是新西兰最大的机场,由奥克兰国际机场有限公司 (AIAL) 所有。AIAL 成立于 1988 年,部分由新西兰政府或地方政府机构所有(例如,奥克兰市议会拥有机场约 11% 的股份)。该公司在新西兰证券交易所和澳大利亚证券交易所上市。
照片:奥克兰机场
截至 2024 年 1 月,奥克兰机场的市值为 64.5 亿美元,是新西兰第四大市值最高的公司(有时它是新西兰市值最高的上市公司)。奥克兰机场有飞往约 23 个国内目的地和 41 个国际目的地的航班(其中许多在澳大利亚)。新西兰接下来最大的机场是基督城机场和惠灵顿机场。
6太平洋机场集团
市值 95.8 亿美元
国家: | 墨西哥 |
著名航空公司: | Volaris、Viva、墨西哥航空公司、美国航空公司、加勒比航空公司 |
著名机场: | 瓜达拉哈拉、蒂华纳、洛斯卡沃斯、巴亚尔塔港 蒙特哥湾(牙买加)、金斯敦(牙买加) |
Grupo Aeroportuario del Pacifico 是另一家墨西哥机场运营商,在墨西哥运营多个机场(以及牙买加的两个机场)。该公司在墨西哥中部和西北部运营 12 个机场,其中最重要的四个是瓜达拉哈拉、蒂华纳、洛斯卡沃斯和 Licenciado Gustavo Diaz Ordaz(位于巴亚尔塔港)。
照片:VG Foto | Shutterstock
该公司是墨西哥客流量最大的机场运营商。其机场客流量总计约 6300 万人次(其中约 700 万人次来自牙买加)。在牙买加,该公司运营着旅游门户——蒙特哥湾的桑斯特国际机场和牙买加首都金斯敦的诺曼·曼利国际机场。
5GMR集团
市值 104 亿美元
国家: | 印度 |
著名航空公司: | 印度航空、靛蓝航空 |
著名机场: | 新德里、果阿、海德巴德、那格浦尔、宿务(菲律宾)、瓜拉纳穆(印度尼西亚) |
GMR 集团是一家总部位于新德里的印度企业集团,拥有、开发、运营和管理机场(以及其他基础设施项目,如高速公路和主要能源设施)。GMR 最著名的机场是 德里英迪拉甘地国际机场 (新德里的主要国际机场,客流量约为 7300 万)。
照片:英迪拉甘地国际机场
GMR在其网站上声称自己是全球第二大私人机场运营商。除了新德里机场外,该公司还运营着海得拉巴的拉吉夫·甘地国际机场、果阿的马诺哈尔国际机场和纳格浦尔的巴巴萨海布·安贝德卡尔国际机场。它也是唯一一家在海外开展业务的印度机场开发商(该公司管理着菲律宾的麦克坦宿务机场和印度尼西亚的瓜拉纳穆机场)。
4ADP 集团(巴黎机场)
市值 109 亿美元
国家: | 法国 |
著名航空公司: | 易捷航空、法国航空、泛航航空、伏林航空 |
著名机场: | 巴黎查尔斯·德瓜拉、巴黎奥利机场 |
Groupe ADP(前身为巴黎机场集团)是一家法国公司,负责开发、维护和运营机场。该公司受益于巴黎地区机场的政府垄断(它运营 巴黎戴高乐机场 、巴黎奥利机场和巴黎布尔歇机场)。此外,它还运营法国各地的许多其他机场,并在世界各地的许多其他机场拥有权益。
照片:Chandra Ramsurrun | Shutterstock
巴黎戴高乐机场是巴黎的主要机场,也是欧洲第三繁忙的机场(仅次于伦敦希思罗机场和伊斯坦布尔机场)。巴黎奥利机场是巴黎的次要机场,每年接待超过 3000 万名乘客。巴黎布尔歇机场主要服务于私人航空,飞机最多可容纳 25 名乘客。
3上海机场
市值 112.3 亿美元
国家: | 中国 |
著名航空公司: | 中国国际航空、中国东方航空、吉祥航空、上海航空、春秋航空 |
著名机场: | 上海-浦东、上海-虹桥 |
市值排名第三的机场公司是上海机场集团(AVINEX),该公司运营上海的主要机场上海浦东机场和次要机场上海虹桥机场。该公司是上海市政府的国有企业。
照片:EQRoy/Shutterstock
上海浦东国际机场 每年接待约 5400 万名乘客,而虹桥机场每年接待超过 3000 万名乘客。浦东机场也是 大部分剩余美国直飞中国大陆航班的目的地 (尽管也有飞往中国首都北京的航班)。
2泰国的机场
市值 236.9 亿美元
国家: | 泰国 |
著名航空公司: | 泰国国际航空、泰国越捷航空、泰国亚洲航空、泰国狮子航空 |
著名机场: | 曼谷-素万那普、曼谷-廊曼、清迈、普吉岛 |
市值排名第二的是泰国机场集团,市值为 236.9 亿美元(泰国政府持有 70% 的股份)。泰国机场集团管理着泰国的十座国际机场,包括曼谷的两座重要机场素万那普机场和廊曼机场,以及北部的清迈国际机场和南部的度假胜地普吉岛。廊曼机场以跑道之间有一座高尔夫球场而闻名。
照片:i viewfinder | Shutterstock
泰国机场运营的其他地区机场包括甲米、合艾、乌隆他尼、素叻他尼、苏梅、清莱、孔敬、乌汶叻差他尼和洛坤。最繁忙的机场是素万那普机场,客流量约为 5100 万人次,廊曼机场客流量约为 2700 万人次,普吉岛机场客流量约为 1400 万人次,清迈机场客流量约为 800 万人次。
1ENAIRE(埃娜)
市值 302.1 亿美元
国家: | 西班牙 |
著名航空公司: | 伏航航空、西班牙国家航空 |
著名机场: | 马德里、巴塞罗那、加那利群岛、马略卡岛 |
ENAIRE(或 Aena)是西班牙的空中导航管理机构,负责该国的空中交通管制和其他服务。按空中交通量计算,ENAIRE 是欧洲第四大空中导航服务机构(每年约有 200 万架次航班)。目前,该公司管理着西班牙的 46 个机场和 2 个直升机场,并直接或间接参与管理不同国家的另外 33 个机场。
照片:伊比利亚航空
ENAIRE 在巴西也有重要业务。该公司表示,“ Aena Brazil 拥有巴西最大的特许经营机场网络,拥有 17 个设施,分布在九个州,2023 年的客流量超过 4100 万,相当于该国航空运输量的 20%。圣保罗的孔戈尼亚斯机场尤其引人注目,因为它是巴西第二大机场(2023 年客流量达 2200 万)。 ”
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